Milhaud - Enseignement de spécialité - HLP - Littérature

20 minutes: Prison: Meurtre à la prison de Rouen
Un détenu âgé de 20 ans a tué son codétenu dans la nuit de mercredi à jeudi, lui portant des coups à la gorge avec des morceaux de verre.

Direct Matin: Un détenu assassine son codétenu

Un détenu a tué son codétenu dans la nuit de mercredi à jeudi à la maison d’arrêt de Rouen, a confirmé le procureur général de la cour d’appel de la ville Philippe Ingall-Montagnier. « Des coups ont été portés à la gorge (…) avec des morceaux de verre » a précisé le procureur général.
Cette maison d’arrêt compte 650 places et est occupée selon les périodes par 700 à 850 détenus.

Métro France: Egorgé par son codétenu

Déjà mise en cause en janvier 2007, en raison d’actes de cannibalisme perpétrés par un détenu, la maison d’arrêt de Rouen a une nouvelle fois fait parler d’elle hier, à la suite d’un meurtre perpétré mercredi soir. Un homme de 26 ans, prévenu dans une affaire d’homicide, a égorgé son voisin de cellule récemment transféré. La victime, 20 ans, était écrouée pour de simples délits routiers.

« Coups au visage »

La victime aurait été découverte par un surveillant lors de sa ronde. « Il a trouvé le détenu inconscient. Les secours rapidement dépêchés sur place n’ont pu que constater le décès », selon Christophe Marques du syndicat FO-pénitentiaire. Pour Christophe Ingall-Montagnier, procureur général à la cour d’appel de Rouen, « des coups ont été portés à la gorge avec des morceaux de verre »
A.C.

Sur la «route des chicanes», les zadistes font toujours la loi

REPORTAGE - Alors que ces opposants à Notre-Dame-des-Landes ont commencé à désencombrer la départementale 281, ils refusent de baisser la garde par crainte d'une expulsion.

Par Guillaume Frouin

Publié le 22 janvier 2018 à 19:11, mis à jour le 22 janvier 2018 à 19:33

l'avancée suffisante du chantier, une conférence de presse sera organisée.» L'État de droit à Notre-Dame-des-Landes, réclamé par le gouvernement depuis des mois et plus encore depuis sa décision d'abandonner le projet aéroportuaire, n'est pas encore restauré…

 Le fait de baisser la garde, alors que la menace d'une expulsion par les forces de l'ordre reste d'actualité, effraie une partie des quelque 200 habitants de la « zone à défendre ».

À dire vrai, la décision d'évacuer cette route «symbole» de la lutte antiaéroport ne fait pas vraiment consensus. […]

Notre-Dame-des-Landes                                                               paru dans le journal Libération

Dans la ZAD, la «route des chicanes» vit ses derniers instants

Par Guillaume Frouin, envoyé spécial à Notre-Dame-des-Landes — 22 janvier 2018 à 17:52

Symbole du mouvement anti-aéroport, la D281, qui traverse la «zone à défendre» de Notre-Dame-des-Landes, a vu ce lundi ses premières «chicanes» enlevées par les opposants eux-mêmes.

• Dans la ZAD, la «route des chicanes» vit ses derniers instants

C’était l’un des symboles de la «zone à défendre» de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) conviennent les opposants au projet avorté de l’aéroport nantais. Depuis ce lundi matin, une partie d’entre eux s’attelle à retirer les obstacles qui entravent depuis cinq ans la circulation des véhicules sur la D281, comme l’a demandé le Premier ministre, Edouard Philippe, le 17 janvier, lors de l’annonce de l’abandon du projet. Epaves de voitures, tas de pneus et autres blocs de béton sont en effet parsemés sur cette ligne droite de plusieurs kilomètres. Les ronces ont aussi gagné du terrain au fil des ans, et ont sérieusement rétréci la largeur de la route départementale.

La circulation y a toutefois toujours été possible, en dépit des nids-de-poule. Mais on ne pourra plus y rouler à 90 km/h (et bientôt 80 km/h) à court terme : d’autres «ralentisseurs» provisoires vont être «immédiatement» installés, préviennent les zadistes. «Des voies de passage seront créées pour nos amis tritons, salamandres et autres habitants du bocage», précisent-ils. Et la réouverture de cette «route des chicanes» n’est peut-être pas définitive. «Nous pourrions revenir sur cette décision si des menaces d’expulsions venaient à se concrétiser», assure le mouvement anti-aéroport dans un communiqué officiel. En attendant, la presse n’a pas pu assister ce lundi à ce «chantier collectif» historique ; tenue à distance, elle a simplement pu voir arriver tracteurs, remorques et autres camions de ferrailleurs.

• Une décision «pas facile»

La réouverture la D281 n’a pas été une simple formalité au sein de la ZAD. Deux de ses 70 «lieux de vie» sont situés à même le bitume, ce qui implique leur démolition… «Prendre cette décision n’a pas été facile», reconnaît l’Acipa, l’une des principales composantes du mouvement. Certains zadistes sont en effet tentés de garder les chicanes «pour des raisons affectives ou symboliques», explique-t-on chez les opposants. Or «il est indispensable que le territoire reste un territoire commun, public, ouvert à tout le monde, librement, à l’inverse d’un lieu privé», insistent sept comités de soutien, tous géographiquement proches de la ZAD, dans une tribune commune lancée le 16 janvier et diffusée par mail auprès des sympathisants de leur mouvement. «Nous entendons la population autour de nous, et nous avons déjà beaucoup de difficultés à justifier la situation de cette route alors qu’il n’y a pas de menace imminente d’intervention policière, écrivent-ils. Elle joue un rôle extrêmement négatif dans les esprits, y compris dans celui de nombreuses personnes pourtant prêtes à soutenir […] la ZAD.»

Si les zadistes ne jouaient pas le jeu de l’enlèvement des chicanes, ils pourraient donc bien s’en mordre les doigts, selon eux. «Très peu d’entre nous viendraient défendre cette route si, par malheur, le mouvement ne parvenait pas à la rendre libre collectivement et de manière concertée, préviennent ces opposants. Cela laisserait alors à l’Etat l’occasion d’une intervention policière qui, malheureusement, risquerait bien de ne pas se limiter à cela.»

• «Inenvisageable de rouvrir sans des travaux lourds»

Philippe Grosvalet, le patron (PS) du département, n’est de toute manière pas prêt à rouvrir la circulation sur cette route qui relève de sa responsabilité. Il s’appuie sur les propos de Jacqueline Gourault, ministre auprès du ministre de l’Intérieur, qui, il y a deux semaines, «certifiait la présence dans la ZAD d’explosifs et de pièges». Une affirmation pourtant largement démentie depuis : Libération a ainsi révélé que la soi-disant cache d’armes des zadistes était totalement bidon. Pourtant Philippe Grosvalet persiste : «Qui pourrait imaginer qu’un responsable public laisse les conducteurs s’aventurer dans une telle zone de non-droit avant que la ZAD ne soit débarrassée de ses éléments radicaux ?» grince celui qui est toujours président du Syndicat mixte aéroportuaire, qui rassemble les collectivités locales qui finançaient l’ex-projet d’aéroport. «Son niveau de dégradation est tel qu’il est inenvisageable de la rouvrir à la circulation sans des travaux lourds, coûteux et complexes qui nécessiteront du temps», prévient l’élu.